茶啊二中2024年11月14日发布:时报访谈丨王青：新能源汽车产业是培育新质生产力的重要引擎

新能源汽车产业是集成新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等诸多新技术的载体，是多项新技术的交汇点，符合数字化和绿色化发展方向的新产业，更是全球发达经济体共同关注和高度重视的领域。发展新能源汽车，对于促进我国汽车业乃至制造业的转型升级，提高附加值及全球竞争力，战略意义不言而喻。同时，新能源汽车一头连着消费和民生，另一头连着国家新竞争力，从这些方面来看，新能源汽车是发展新质生产力很重要的一个着力点和突破口。

从三个方面激发发展新质生产力的“汽车动能”
中国经济时报：在您看来，应如何激发新能源汽车产业在加快发展新质生产力的“汽车动能”？
王青： 第一，要激发市场动能。

需求变革和技术变革相互影响促进，需求市场的新理念新诉求是新能源汽车发展的根本动力。当前，我国新能源汽车市场占有率已经超过了30%，市场需求对新能源汽车的支撑驱动作用已初步显现，并和政策形成双轮驱动。从未来发展看，新能源汽车的新动能首先体现在需求方面，以满足新需求为引领，强化需求牵引供给、供给创造需求的机制，以实现更高水平动态平衡。

第二，要激发技术创新动能。

持续创新是我国新能源汽车得以“换道超车”的强劲动力。当前，新能源汽车市场非常“卷”，卷的就是基于技术和体验的性价比。新能源汽车技术和商业模式的快速更新迭代，不断弱化和解决新能源汽车的短板和堵点，对消费诉求快速作出回应。智能驾驶技术的不断进步，也使得汽车能够自主感知、决策、执行，大大提高了驾驶的安全性和舒适性，实现技术与消费之间的良好互动。

第三，要激发政策和制度动能。

企业创新和消费变革对制度高度敏感，我国新能源汽车快速发展离不开技术、产业和市场政策的支持。国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，就是国家依据经济情况和市场发展阶段优化消费政策的结果。对于通堵点、优环境、促循环，都将产生重要的推动作用。

“出海”有机遇更有挑战
中国经济时报：3月11日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，今年1至2月份，新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。在您看来，新能源汽车在1-2月份出口迎来“开门红”的原因有哪些？当前，欧盟和美国先后出现对中国新能源车新的抵制言论和计划，对此，您有怎样的思考与建议？
王青：

新能源汽车在1-2月份实现较快增长，也是新能源汽车领域新质生产力持续“赋能”的结果。反映出我国新能源汽车国际竞争力持续巩固提升。我国新能源汽车的先发优势开始显现并表现出一定的全球竞争力。同时，从效率和政策壁垒角度出发，我国车企也开始加快从整车“出海”到海外布局的步伐。近年来，我国新能源汽车充分发挥体系化、规模化优势，不断丰富海外产品矩阵，整合海外供应链和市场资源。

同时也要看到，当前欧盟和美国先后出现对中国新能源车新的抵制言论和政策苗头，这是国际经济形势、贸易格局、技术格局深刻变化的结果，从侧面也反映了国外对我国新能源汽车竞争力提高的关注和应对。

从国家层面，我们要用更加开放包容的国内市场应对日益封闭的国际市场，加强与欧洲的对话与合作，引入更多全球资源和要素，形成“你中有我、我中有你”的共赢格局，增强发展的主动性。从企业层面，引导企业在全球布局和“走出去”过程中，把握好节奏和策略，增强海外发展的包容性，保持技术先进性，完善服务配套能力水平，维护良好竞争秩序，持续提升产品和企业的产品、理念、文化认同感。